VELECTRIS

Musaran a écrit:

Il me semble que la transmission découplée électrique à pédalage constant conviendrait particulièrement bien aux tandems ou vélo-bus multiplace:

J'ai rencontré quelques vélo-bus multiplace au cours de mes explorations pré "achat de pliant pour vélectrisation", et je partage ton avis... Même un italien (en quatre/six places) à desing parfait et prix quasi abordable. Mais pas très réactif du côté doc...
http://www.girobike.net/biciclette.php? … UADRICICLO
Il pourrait présenter de l'intéret comme équipement d'accueil touristique dans certaines stations pour un usage plus souple que le petit tracteur-train à itinéraire fixe...
Les phantom marchent très bien (je viens d'être équipé)... Mais le statut de l'engin et son homologation restent à affiner...
Aussi, c'est une niche de marché plutôt étroite, et le sujet "moteur-pédalier" ne s'anime guère ces derniers temps... D'après mes derniers tuyaux, ce serait plutôt la mini éolienne qui fermente...

-Le pédalage constant permet à chacun d'aller à son rythme, sans être contraint de suivre le mode dominant.

Une simple dynamo un peu grosse ?

Reste bien sûr à mettre au point le système électronique qui combine tous les efforts...

Une autre application parallèle du new comtrôleur ?