VELECTRIS

ng72 · 23-06-2010 10:33:39

Certe il est petit, c'est un cri-cri...
http://www.avem.fr/actualite-cri-cri-un … -1567.html
30 minutes d’autonomie à 110 km/h, c'est tout de même un bon début

Blériot a traversé la Manche (en 1909) en 38 minutes et à une vitesse de 75 km/h.
Le challenge est donc possible en avion électrique.
Avis aux casse cous!

A lire, pour l'histoire, ce site assez complet sur le vol électrique en général:
http://www.jp-petit.org/nouv_f/avion_el … trique.htm
J'ai pas vu d'Albatros avec un kit d'assistance Vélectris...

vtajmb · 29-06-2010 08:53:04

Le Cricri était au Bourget au Salon de l'aviation verte, certes... mais il n'a pas volé ; il y avait d'autres productions électriques... au sol...
Toujours durant ce salon, une équipe d'amateurs (dans amateur, il y a amour !) a fait voler par deux fois le Demoichellec. C'est un ULM à propulsion électrique, simple, léger et efficace, la preuve...
A noter que son pilote d'essai, Charles Donnefort a 20 ans. Il a construit son Pouchel en milieu scolaire à partir de ses... 15 ans. L'année de ses 18 ans, il a passé son permis de conduire, son bac, son brevet de pilote de planeur, son brevet ULM, et fait le premier vol de son Pouchel. Aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années...

[url]http://www.pouchel.com/Compte_rendu_SAV2010.doc[url]

Nicolas · 29-06-2010 09:20:03

C'est curieux, sur ce Cri-cri, les hélices placées l'une derrière l'autre. Les perturbations générées par l'hélice avant n'anéantissent-elles pas la poussée de l'hélice arrière ?

vtajmb · 29-06-2010 13:37:25

il y a bien longtemps déjà qu'on connait les hélices coaxiales contrarotatives sur les gros porteurs...

frank.ch · 29-06-2010 13:43:46

Je crois que c'est le travail de l'ingénieur de savoir comment placer les hélices et de la forme à leur donner pour que cela se passe bien

hube68 · 29-06-2010 17:03:18

pareil pour les hélicos électriques radio (ou opto) commandés pour débutants, qui n'ont pas de rotor de queue.

Parmi les technologies "innovantes": moteurs brushless, batterie lithium Autrement dit des vieilles techno vélo

Par contre les perfos "annoncées" si elles sont autre chose que de la "comm", sont excellentes, du poirot volant en somme

express · 20-07-2010 22:12:49

de source de connaisseur (pas moi lol mais un constructeur d'avion electrique qui VOLE) , ce cricri ne volera jamais avec ses 4 moteurs...
par contre un cricri electrique a bien volé lui... http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=4978

cela dit ces projets electriques sont pour l'instant de simples démos , aucun GMP à ce jour n'a prouvé ses capacités à faire autre chose qu'un vol de demonstration
enfin jusqu'à dans quelques semaines , je posterai des news ici

express · 25-09-2010 16:09:52

le quadrimoteur .. pas de news
mais le bimoteur c'est un vrai chasseur ! http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1093 , et ce en exploitant seulement 25cv des 70 dispo ( en moteur à balais , electravia )
Bravo à cette équipe !

rb1 · 28-09-2010 20:12:50

dire que ma 125 roule à 110-120 km/h avec 13-15 ch
l'avion serait donc plus écolo qu'on ne le dit ?
(oui je sait le problème de l'avion c'est de rendre possibleles longue distance, la conso par passagé par kilomètre est raisonnable)

en tout cas bravo les gars

frank.ch · 28-09-2010 20:47:18

Certains avions sont d'une grande finesse... par exemple les planeurs ont des finesse de 50...
et sont capable de parcourir 50 fois leur hauteur au sol...
Mais si on regarde les consommations des avions de lignes on descend maintenant jusqu'à presque 3_l / 100_km par passager commercial malgré des vitesses très élevées... et des poids considérables...

Dernière modification par frank.ch (28-09-2010 20:48:11)

express · 28-09-2010 20:49:03

regardez un peu ce dont un avion electrique est capable http://blog.cafefoundation.org/?p=1671
(C'est l'elektra one de Gologan , pour ceux qui connaissent il est à l'origine de Yuneec)
6.5kW @ 160km/h : disons en tassant les chiffres possiblement arrangés (mais pas tant) 5kwh/100km : 50Wh/km tiens , comme une Weez , engin terrestre bien optimisé pour son usage

Dernière modification par express (28-09-2010 20:49:24)

hube68 · 28-09-2010 23:19:58

frank.ch a écrit:
Certains avions sont d'une grande finesse... par exemple les planeurs ont des finesse de 50...
et sont capable de parcourir 50 fois leur hauteur au sol...
Mais si on regarde les consommations des avions de lignes on descend maintenant jusqu'à presque 3_l / 100_km par passager commercial malgré des vitesses très élevées... et des poids considérables...

Mais les planeurs, il leur faut quand même des dizaines de kW pour un seul bonhomme, vu qu'ils sont lourds, ce qui permet de foncer entre 80 et 200km/h couramment. Et ils font le "plein" dans une centrale thermique solaire (ascendance)

Le plus marrant c'est qu'on les alourdit parfois volontairement (water-ballast, vous reprendrez bien 100 litres?) pour aller encore plus vite quand les stations service sont bonnes. souvenirs, souvenirs....

frank.ch · 28-09-2010 23:35:55

je voulais juste dire que les avions peuvent être economiques si on les optimise...
Vu le prix des avions commerciaux et le fait qu'ils sont quelquefois en vol 16_h sur 24_h...
Il y a beaucoup à gagner à les rendre économiques...
Ce qui fait que les technologies novatrices arriveront probablement avant sur les avions que sur les voitures du Monsieur tout le monde qui ne s'en sert que 30 min par jour...

Nicolas · 30-09-2010 07:07:44

express a écrit:
http://blog.cafefoundation.org/?p=1671

L'article dit "without noise"... C'est un peu gonflé de dire ça. Même si le bruit peut être un peu réduit par la motorisation électrique et par des hélices optimisées, je doute fort qu'on arrive un jour à un avion "sans bruit".

VELECTRIS

#1 23-06-2010 10:33:39

Un avion électrique au salon du Bourget

#2 29-06-2010 08:53:04

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#3 29-06-2010 09:20:03

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#4 29-06-2010 13:37:25

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#5 29-06-2010 13:43:46

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#6 29-06-2010 17:03:18

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#7 20-07-2010 22:12:49

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#8 25-09-2010 16:09:52

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#9 28-09-2010 20:12:50

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#10 28-09-2010 20:47:18

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#11 28-09-2010 20:49:03

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#12 28-09-2010 23:19:58

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

frank.ch a écrit:

#13 28-09-2010 23:35:55

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

#14 30-09-2010 07:07:44

Re: Un avion électrique au salon du Bourget

express a écrit:

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