VELECTRIS

Super réalisation. Et les perf alors? Vmax / Vmoy et les Wh/km?

Jolie montage   Tu n'as pas peur d'arriver en avance au boulot maintenant ?
Il ne manque plus qu'un compresseur "régulé" pour airzound entre le GPS et la boite legrand

avec 2 portes NAND (et-non en Français ou encore non-et pour les tenants de la polonaise inversée   ) on réalise une bascule set-reset ( ON/OFF en Français ) qui commande (en négatif par une 3ème porte, hein) l'entrée frein du contrôleur. elle est "settée" par action sur le levier de frein et ressettée par le passage du PAS à zéro donc par un arrêt de pédalage de plus de 2 secondes. Je n'ai pas d'accélérateur.
hub

Ouai, là ce n'est plus du travail d'amateur... Et encore je n'ose même pas imaginer la complexité de ce qu'il y a dans les sacoches !
Et le truc sur le cadre devant le pédalier, c'est quoi ? Un extincteur ?...

En ce qui concerne le mât-fanion, tu verras à l'usage, mais je ne suis pas convaincu que ce soit vraiment nécessaire. Le vélo est quand même relativement haut et large, à mon avis il est très visible. Je parie même qu'il est plus haut qu'une Ferrari, et pourtant personne n'a jamais écrasé une Ferrari par inadvertance !
Et même de nuit, je pense qu'avec quelques bandes réfléchissantes en plus sur les sacoches ça pourrait suffire à être vu (en plus de l'éclairage actif, bien sûr).

Bravo, c'est impressionnant en tous cas.

Une question indiscrète : ça t'est revenu à combien un engin comme ça ?...
Non pas que je veuille te le racheter, mais ça permettrait de se donner une référence par rapport à d'autres véhicules style quadricycles légers, qui ont des performances similaires (voire moindres !)
Encore que, dans le prix que tu vas annoncer, il y a pas mal de récup, de bricolages ingénieux, et surtout une main d'oeuvre gratuite.

Dernière modification par Nicolas (01-03-2010 07:29:41)

Un gros bravo pour le boulot, sinon j'aimerais aussi en savoir plus sur la batterie (photo assemblage/bms/poids) avec des 18650, quel travail !

Salut et merci pour les compliments Je suis actuellement loin de mon zox et n'ai trouvé qu'aujourdhui un wifi correct pour traîner sur le forum, alors un peu de patience, les infos arriveront dans qques jours si tt va bien. C'est vrai que les sacoches sont d'une esthétique à ch***. Mais je les avais sous la main (donc 0€) et elles avaient pile la bonne dimension (auraient pu être moins épaisses). J'avais cherché auparavant sur des sites de vélo et de moto des sacoches correctes ayant les bonnes dimensions mais rien trouvé.

D'ailleurs j'envisage même de réadapter mon ancienne batterie dans le top case pour pouvoir soit:

- rouler light sans sacoches
- faire du shopping avec les sacoches
- avoir avec l'ensemble des batteries une autonomie tout à fait inutile de 200km

hub

Ca me rappelle des souvenirs, cette odeur ! Pour le porte bagages, peut-être un système de haubans en câble ?

Dernière modification par antoine (05-03-2010 17:13:44)

j'ai pris ma première gamelle aujourd'hui, c'est à cause du printemps. Tant qu'il faisait glagla j'étais en bottes, mais là j'ai mis les chaussures spéciales. Et toc une voiture qui ralentit, je n'arrive pas à me décrocher de ces  de pédales automatiques et la honte du chavirage! Au moins on tombe de moins haut en VC, c'est l'avantage. Maintenant faut redresser des trucs un peu tordus...
hub

des bleus au coude et au genou, qques éraflures à la jambe, une manette de frein pliée, rien du tout quoi!
le plus long a été de reprendre les réglages des chaussures et des pédales, ainsi que les essais pour trouver une méthode efficace de déchaussage rapide des pédales. En principe c'est OK maintenant
Tout à l'heure c'est reparti
hub

Si je comprens bien on se pose les mêmes questions...on va devoir essayer...
je commande du SPX cette semaine!

Belle machine ! Je suis persuder que l'on va voir de plus en plus de vélo couché...

Toutefois,
Je trouve moche...les deux gros interrupteurs dans un boitier d'électricien !
J'ai l'impression que la puissance arrive jusqu'aux interrupteurs...
J'aurrais monté deux petits interrupteurs discret actionnant un relais ou un relais statique à l'arrière pour la coupure.

Les boites de batterie ne m'emballe pas...On perd beaucoup de place !
Le bridage des éléments serait insuffisant pour les trajet de taf que je pratique (pistes pavés). Il faudrait percer la boite et ajouter un ou deux collier par bloc pour assurer le coup.
Sinon les sacoches doivent bigrement pénaliser l'autonomie vue leur taille ! Cela double quasiment la surface frontale, non ? Mais, bon il faut bien caser les batteries quelques part...

L'éclairage à l'air vraiment top et  pour le taf, c'est important...
Et finalement, j'aime bien le style de l''intégration assez discret et le fait de pouvoir montrer aux initiés les entrailles de la bête.

Dernière modification par Snickers (18-03-2010 18:56:26)

Hello,
Je reviens d'une chouette soirée "concert de jazz" dans le patelin à côté, mais pas trop paysan quand-même, plutôt "tenue correcte exigée" dans une très belle salle de spectacle contenant 400 personnes. Personne de la famille n'a voulu venir avec moi. Alors laquelle des 2 voitures prends-je me suis-je dit....

Chiche, on y va avec VCtaf! Les pinces fluo en bas du pantalon, les chaussures de ville sur les pédales automatiques quitte à les perdre (les pédales, pas les pompes), et le gilet fluo sur le veston. La classe, comme dans la pub avec Lagerfeld

Au moins pas de problème de parking, je peux me garer tout près de l'entrée, à côté du véhicule des pompiers.

Alors que je mettais mon casque pour repartir, un monsieur m'a dit en passant que j'étais courageux de venir en vélo. Dans l'obscurité il n'a pas du voir le côté "spécial" de la machine et je n'ai pas cherché à lui expliquer ; pour une fois qu'on ne se fait pas traiter de fainéant...
hub

dis Papa comment on fait pour être fainéant ?