VELECTRIS

thierry113 · 17-11-2008 16:18:40

Si une batterie non pleine est branchée, pas de problème car elle va faire chuter la tension en se rechargeant.
Et comme tu fais circuler du courant dans la batterie en sens inverse, le moteur va te freiner et réguler ta vitesse.
La ou ça commence à être dangereux pour le contrôleur c'est à partir de 45 km/h, mais sans batterie branchée dessus. (pour un super-phantom normal en 26")

seb · 18-11-2008 10:07:41

OK merci beaucoup pour ta patience, on est d'accord.

aliendom · 18-11-2008 20:26:21

Oh qu'il est beau! Qu'il est beau! Qu'il est beau le vélo! Qu'il est beau! Qu'il est beau!
Qu'il est laid le bidet ....... (cf chanson de Lagaffe)

Je sais je sors !

laurent · 19-11-2008 12:29:27

Marco a écrit:
Alors voici enfin mon tour de faire un post dans la rubrique « livre d’or » !!

Mon parcours vélotaff : trajet maison boulot
- 15Km aller en profil globalement descendant mais avec quand même une bonne montée et un long faux plat,
- 15Km retour avec surtout de la montée, bien sympa à 10/12% !
Pour ceux qui connaissent le coin, j’habite au sud de Grenoble, au-dessus de Vizille à Montchaboud, et je bosse dans Grenoble même. Mon trajet est donc via Brié, plateau de Champagnier, Tavernolles, Eybens … La route est belle avec vue sur Chamrousse, mais il n’y a pas de bande cyclable et les gens roulent vite !

Tu n'as jamais essayer de passer par haute jarrie -> champagnier, ca doit faire la même distance mais sur des routes plus tranquille ? (sans parler des raccourci par les chemins qui a mon avis te font descendre en desssous des 10km :-)

Quel poids au final pour ton VTT tout équipé, batterie comprise ?

au plaisir de te croiser puisque nos parcours doivent se croiser quelques part dans echirolles.

Laurent

Tonio38 · 19-11-2008 21:52:51

Marco ton vélo c'est le plus beau. Et puis il est encore plus beau en vrai mais surtout il est méga confort (selle, freinage, pneus...) c'est une ROLLS. Je suis jaloux. Continue comme ça tu vas faire des envieux. Quand tu auras fait le tour de la question je t'amènerai le mien à moins que je ne sois passé sur un trike. Pour le moment je n'ose pas mettre le mien sur livre d'or j'ai des complexes.

Antoine

Marco · 20-11-2008 11:50:01

Euh ... tu vas me faire rougir (ou plutot jaunir !!!) Antoine, arretes !

je te rappelle que si je me suis lancé dans le VAE c'est bien a cause ou plutot grace a toi !
Et crois moi tu n'as pas a a avoir honte de ton vélo !

je reste persuadé que ce qui compte c'est ce que l'on fait de son vélo, pourquoi on en est au VAE plutot qu'au bon vieux diesel, quelles sont tes convictions (ecologiques, economiques, physiques ...)...

Compte tenu du nombre de personnes que tu as deja convaincu a faire le pas, je crois au contraire que tu peux etre fier !!
Car c'est bien a force de t'entendre m'en parler avec tant de conviction que je me suis lancé !!

Le reste n'est que cosmétique et détails !

Mais bon le confort c'etait important pour moi car 30 bornes par jours si c'est pour plus pouvoir poser son cul sur une chaise ...

Rq : mais si tu veux un p'tit coup de main pour du "tuning" de VAE, tu sais ou j'habite !

Marco · 20-11-2008 11:58:52

laurent a écrit:
Tu n'as jamais essayer de passer par haute jarrie -> champagnier, ca doit faire la même distance mais sur des routes plus tranquille ? (sans parler des raccourci par les chemins qui a mon avis te font descendre en desssous des 10km :-)

Quel poids au final pour ton VTT tout équipé, batterie comprise ?

Laurent

Si si j'y ai pensé, mais bien que plus tranquilles, elles sont qd meme pas mal empruntées ces routes, et tres peu larges, recouvertes localement de gravillons ... je crois que je les tenterai qd meme car le cadre est tres joli !

Pour les trajet off road qui sont certe plus courts, je bosses en pantalon + chemise, donc ... a eviter !

Le poids final ?
pas pesé, mais velo tres tres leger + fourche lourde (+1Kg par rapport a ma Rock Shock Judy de avant !) + porte bagage lourd (mais permet de clipser le siege porte bébé)
je dirais environ 20Kg a confirmer, mais en tout cas il est tres equilibré et confortable a rouler !

laurent · 21-11-2008 14:15:00

Marco a écrit:
Visibilité : vu que je roule souvent la nuit, j’ai installé des lumières clignotantes avant et arrière sans piles. Elles offrent l’avantage de continuer à clignoter même à l’arrêt à un feu, et surtout sans piles ! Avec tout de même encore de petites bidouilles à faire à l’avant à cause du moteur.

J'ai fais un montage un peu différent pour adapter un reelight qui a l'avantage de faire gagner un peu de hauteur a la lumiere et d'avoir un truc de moins a monter sur l'axe qui est déjà bien encombre avec le torque et Cie:

Marco · 21-11-2008 14:17:57

effectivement pas mal, j'y avais pensé puis finalement !
je pense cela dit que ta solution est meilleur, plus compacte, je devrais y venir !

PatL · 21-11-2008 16:56:56

Excellent en effet! En plus, comme c'est monté plus haut, ça rend plus visible pour les gens en face

Marco · 26-11-2008 11:51:38

petit update :

En fait lors de la definition de mon besoin compte tenu de mon parcours, jeremy m'avais conseillé un moteur SP "montagne" (bobinage court, ou long je sais plus !). Donc un moteur qui va moins vite, mais qui a plus de couple.

J'ai hésité un moment, puis finalement j'ai dit ok !
Au debut je n'avais pas encore recu mon moteur "montagne", donc j'avais en pret un super-phantom std.

Depuis, j'ai recu le moteur montagne, et voici mes 1eres impressions :
- Vitesse maxi d'assistance : environ 30Km/h, au lieu de 33/34 avec le SPstd
- Le couple : effectivement il me semble bien que y'en a plus
- vitesse de croisiere sr le plat : en appuyant raisonnablement, je deroule a 31/32Km/h
- vitesse en cote : pas encore testé !! mais pour sur ce sera mieux qu'avec le SPstd !

naober · 01-12-2008 19:40:51

bonjour et bravo Marco,
effectivement un vélo qui fait envie.

J'ai récupéré le meme porte-bagage et j'aimerai savoir ou tu as trouvé les colliers pour le fixer. (je suis allé chez leroymerlin avec la photo, ils ne voyaient pas ce que c' est.)

Dernière modification par naober (01-12-2008 19:41:52)

Marco · 02-12-2008 12:40:25

naober a écrit:
... j'aimerai savoir ou tu as trouvé les colliers pour le fixer.

Il s'agit de colliers utilisés en hydraulique ou en plomberie.
Apriori, tu peux trouver ca chez des specialistes genre "Brossette", ou meme a la SAMSE il parait.

Dernière modification par Marco (02-12-2008 12:41:05)

naober · 03-12-2008 06:10:02

Ok, merci du tuyau Marco, je vais aller faire les plombiers.

VELECTRIS

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#26 17-11-2008 16:18:40

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

#27 18-11-2008 10:07:41

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

#28 18-11-2008 20:26:21

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

#29 19-11-2008 12:29:27

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Marco a écrit:

#30 19-11-2008 21:52:51

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

#31 20-11-2008 11:50:01

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

#32 20-11-2008 11:58:52

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

laurent a écrit:

#33 21-11-2008 14:15:00

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

Marco a écrit:

#34 21-11-2008 14:17:57

Re: Vélectritaff jaune : VTT Peugeot "maison" + super phantom 37V/400W

#35 21-11-2008 16:56:56

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#36 26-11-2008 11:51:38

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#37 01-12-2008 19:40:51

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#38 02-12-2008 12:40:25

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naober a écrit:

#39 03-12-2008 06:10:02

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