VELECTRIS

bon deja je me presente

adam, 18 ans, de brest. dans le jeu de l'electrique depuis mes debuts en modelisme rc (mousses elec) , que j'ai peu a peu laissé tomber pour les velos et autres bizareries electriques survoltés.

en fait ca a commencé l'anée derniere ou j'ai fait un TPE sur les velos elec, on a adapté un koll ( brushless 24v avec controleur integré) sur un vieux velo et on a comparé avec un velo de serie. j'ai eu 18
j'avais acheté le moteur a mon compte pour ce projet, et apres ca je l'ai monté sur mon vtt. entre temps je me suis aussi commendé des lipo, 6s2p4ah, 15c. plutot pas mal pour 70e livré. avec ce pack je tapait les 20km en pedalant tranquile, 35km/h sur plat sans forcer et 30 en montée avec un sacré couple. mais bon le reducteur a dentures droites fesait un bordel pas possible et on a bouffé plusieurs paires de pignons, trop de puissance donc peu a peu je suis passé sur un systeme a couroie, d'abord de la poly-v de machine a laver, puis de la v classique . oui je sais que le rendement est naze, mais bon...
maintenant le systeme est yper scilancieux, reduction 1/8 qui me donne 45km/h a la roue avec du bon couple au demarage.

j'ai quelques vids d'il y a un moment.

tout premier test
http://www.youtube.com/watch?v=QcsnZTSDgow
une fois le systeme monté sur le vtt
http://www.youtube.com/watch?v=SMxX8Lgx-r8


entre temps j'ai cramé 4 des 12 elements de mon pack en me foirant au moment de la charge...

réceament je me suis acheté un wattmeter histoire de pas tuer mes batts, j'ai fait un petit topo sur mon modele sur endless-sphere. 18euro livré, super rapport qualitée prix.
http://endless-sphere.com/forums/viewto … mp;t=14077

du coup maintenant je sais que mes batts ont une chute de tension de fou des que je tire plus de 10c, et mon controleur a du mal quand j'accelere. a cause de mes batts, je suis limité a environ 850w max sous 8s, la ou le systeme pourrait passer 1400...
je suis en periode de fiabilisation, carenages en abs, amelioration de la gestion des gaz, solution de charge adaptée.
prochaine etape : 8s4p4ah


a+