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Toute l'équipe se joint à moi pour vous souhaiter une bonne et heureuse année 2010 !!! Beaucoup de surprises sont en gestation, nous serons heureux de vous les présenter tout au long de l'année ! J'espère que 2010 verra encore plus de qualité dans les dépenses du foyer, moins de gaspillage, et une plus grande comprehension des soucis énergétiques par le plus grand nombre . Pascal Nuti .

#26 06-11-2009 17:57:20

poirot89
yoda velectrique
Lieu: Maisons-Alfort 94700
Date d'inscription: 20-05-2008
Messages: 986

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

frank.ch a écrit:

Acheter des enregistreurs accéléromètres et faire des mesures des différentes solutions...

Il ne faudrait pas mettre ça dans mes batteries sad
De toute les façons l'enregistreur tomberait en panne à cause des chocs lol


Rockrider 8.1, Velectrisé...     72V: trop lent ---> 96V c'est mieux et ça marche  cool
Super Phantom X 5X12 à disque ➔ grillé, noyé sous 5kW sad
http://www.velectris.com/forum/s1264-Ro … antom.html

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#27 06-11-2009 19:29:41

lionel
velectrique confirmé
Lieu: Haute-Savoie
Date d'inscription: 18-09-2006
Messages: 195

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

PatL a écrit:

un truc de ce style (...)
Vous en pensez quoi?

ça existe aussi comme ça ?

http://www.heberger-image.fr/data/images/97482_Image_1.png
big_smile


Surly 1x1 - Phantom - LiPo 36V 10Ah - Pedelec

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#28 06-11-2009 19:53:25

philippep07
jeune velectrisé
Lieu: ardeche
Date d'inscription: 01-02-2009
Messages: 24

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Patl, perso j'en pense que les batteries qui partent en fumée c'est parce que la technologie n'est pas encore bien maîtrisée, et que les chinois produisent  et vendent avant de se préoccuper outre mesure des contrôles qualité...tu peux suspendre ta batterie avec des elastiques et des silent-blocs de partout, çà t'évitera pas forcément un pépin..le seul endroit qui craint pas la fumée ni le feu dans une maison c'est dehors ou dans la cheminée, LOL...par contre, j'aime bien le dispositif pour mettre la batterie dans le cadre

Dernière modification par philippep07 (06-11-2009 19:55:50)


Bulls street mover+phantom+LiPo 36V 10 A

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#29 06-11-2009 19:54:31

guy.c69
velectrique confirmé
Lieu: lyon / Rhone-Alpes / france
Date d'inscription: 18-12-2006
Messages: 164

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

c'est effectivement ce que j'avais fait sur mon ancien vélo avant que la batterie se suicide: wink

http://img8.hostingpics.net/pics/838740DSC09436.jpg

j'aurai bien reconduit cette solution mais  afin de préservez la garantie j'ai été obligé de garder la batterie dans sa sacoche en cuir de belette de Tunisie wink
Les 2 tiges métalliques étaient là pour maintenir latéralement la batterie.

Dernière modification par guy.c69 (06-11-2009 20:04:54)


guy
Agissons avant que Le Temps qui Passe devienne Le Temps qui Reste ...
Triban Road  / Phantom /  LiPo36v et 48v - 10Ah / >7000 km

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#30 06-11-2009 19:56:34

PatL
yoda velectrique
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

big_smilebig_smilebig_smile
Lionel, attends des photos récentes...Tu vas avoir un choc!

Dernière modification par PatL (06-11-2009 19:57:33)


VTT 17 ans, Phantom, Contrôleur 400W, 1/2 poignée, LiPo 36V 10Ah Kokam

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#31 06-11-2009 19:57:56

philippep07
jeune velectrisé
Lieu: ardeche
Date d'inscription: 01-02-2009
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

oui mais faut pédaler comme les canards, avec les cuisses écartées?lol


Bulls street mover+phantom+LiPo 36V 10 A

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#32 06-11-2009 22:36:10

kafouniet2@yahoo.fr
yoda velectrique
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

perso j'en pense que les batteries qui partent en fumée c'est parce que la technologie n'est pas encore bien maîtrisée, et que les chinois produisent  et vendent avant de se préoccuper outre mesure des contrôles qualité...

Oui pour les batteries achetées sur eBay à une entreprise sans reference, mais la il s'agit de KOKAM, entreprise multinationale Coreenne . C'est pas n'importe qui , ils maitrisent la fabrication. Sur leur site , on  voit qu'ils ont une r&d , ils n'ont pas copiés une techno, ils l'entretiennent, la  perfectionnent.

Ce qui est dommage, c'est qu'apres un accident , il n'y pas d'enquete de leur part pour rechercher le defaut et d'eviter que ca se reproduise. Ce probleme arriverait sur une Prius, il est clair, qu'il ne reproduirait pas.

Et puis on a pas gd chose à pour enqueter en cas d'accident, pas pour rien qu'à chaque fois on ne voit rien arriver : on a aucun capteur , si le bms tombe en panne , rien pour le signaler , surtout si la panne est partielle, si un element se dechire, se perce , pareil rien pour le detecter , si la temperature monte , toujours rien pour le savoir.
Ca manque de capteurs, pourtant sur un element à 600euros, ajouter cela ne devrait pas bcp surenchérir le cout tpotal


Intruder2009 Batterie 72V30A  moteur SPX

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#33 06-11-2009 23:56:02

hube68
yoda velectrique
Lieu: Centre-Alsace
Date d'inscription: 15-11-2008
Messages: 1470

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Tu veux qu'on s'équipe de "boites noires"? Nos vélos qui autrefois étaient des modèles de simplicité sont en train de devenir des usines à gaz, comme ces fichues voitures dont nous essayons de nous passer.

Si nous voulons nous réapproprier nos moyens de transport individuel écologiques, il faut rester simple. Plus de capteurs, c'est plus d'électronique, d'informatique, bref des trucs qui vont tomber en panne et indiquer n'importe quoi.

Un seul capteur est indispensable car il est universel: le pifomètre.

Et pour les batteries, ma foi, elles sont effectivement maltraitées. Pas commes celle de la prius qui est bien installée dans un gros chassis avec une grosse suspension qui absorbe toutes les irrégularités de la route. De plus la prius n'est pas obligée d'emprunter des pistes cyclables qui parfois sont semées de pièges, bordures de trottoir, plaques d'égoût, débris divers...

Et comme les batteries fument sans brûler, elles ne sont pas si dangereuses, donc kokam aurait tort d'en faire tout un plat. Je pense que kokam ne vas jamais dire qu'ils garantissent la baterie en usage vélo. C'est juste Velectris qui prend un risque en assumant la garantie d'une batterie emballée dans leur sacoche en peau de belette. Le risque est d'autant plus risqué que velectris ne sait pas sur "quoi" le client va installer son sac à batterie. On est dans une logique aux antipodes de la prius.

hub


d'abord VTT -SPAV 8000km en 16 mois - maintenant en VC ZOX26low avec le même moteur, 2kWh de Li-Ion, tjrs l'assu MAIF VAM bicyclette à moteur et beaucoup de LED's! L'électrotaf 39km/j en classe pullmann!

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#34 07-11-2009 06:48:34

Nicolas
yoda velectrique
Lieu: Ile de la Réunion
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Messages: 742

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

kafouniet2@yahoo.fr a écrit:

Ce qui est dommage, c'est qu'apres un accident , il n'y pas d'enquete de leur part pour rechercher le defaut et d'eviter que ca se reproduise.

Qu'en sais-tu ?


Super-Phantom 400W-36V sur Décathlon B'twin 5

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#35 07-11-2009 08:51:17

gaby
yoda velectrique
Lieu: Carpentras
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

kafouniet2@yahoo.fr a écrit:

[
Ce qui est dommage, c'est qu'apres un accident , il n'y pas d'enquete de leur part pour rechercher le defaut et d'eviter que ca se reproduise. Ce probleme arriverait sur une Prius, il est clair, qu'il ne reproduirait pas.

Mouais, ça arrive un nombre incalculable de fois sur des PC portables de toutes les marques, les Iphone et ipod et quand on voit la réaction d'Apple aux derniers incidents on en déduit un certain malaise avec ces technologies.

ce sujet m'engoisse sad , allez… je vais voir ailleurs si poirot89 à dépasser le mur du son en tong lol


Townie phantom 48v 10 Ah li-po + cuvée spéciale

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#36 07-11-2009 09:22:56

poirot89
yoda velectrique
Lieu: Maisons-Alfort 94700
Date d'inscription: 20-05-2008
Messages: 986

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

gaby a écrit:

ce sujet m'engoisse sad , allez… je vais voir ailleurs si poirot89 à dépasser le mur du son en tong lol

Pour le moment je suis au Louvre (sans batterie pour ne pas me faire refouller  ;-) ), et j'attends l'ouverture de la pomme lol
Sinon pour ce qui est de franchir le mur, le proto de pierrafeu est plus adapté wink
je vous laisse et je retourne attendre lol


Rockrider 8.1, Velectrisé...     72V: trop lent ---> 96V c'est mieux et ça marche  cool
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#37 07-11-2009 09:33:58

gaby
yoda velectrique
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Poirot et sa pomme portable c'est comme le projet Echelon, dès qu'on prononce son nom on est appréhendé.  lol

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Menwith-hill-radomes.jpg/350px-Menwith-hill-radomes.jpg

Dernière modification par gaby (07-11-2009 09:34:32)


Townie phantom 48v 10 Ah li-po + cuvée spéciale

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#38 07-11-2009 16:57:19

Thom18
yoda velectrique
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Messages: 659

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

kafouniet2@yahoo.fr a écrit:

Ce probleme arriverait sur une Prius, il est clair, qu'il ne reproduirait pas.

Prius2 est en NiMh, décision prise il me semble en fin de développement officiellement parce que le Li-Ion ne leur paraîssait pas encore au point.
Ceci dit ça n'empêchera pas la lupart des voitures électriques à venir d'être au Lithium... dans 2-3 ans. Le truc c'est juste que quand une industrie lourde met dans la rue une techno c'est qu'ils sont sûrs, sûrs et sûrs d'eux.


Thomas - mal câblé !

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#39 10-11-2009 16:36:05

Fabrick
yoda velectrique
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Pour rassurer un peu tout le monde, c'est effectivement pas fréquent: aucun incident sur celles vendues de Marseille (on doit avoisinner la centaine), et donc 2-3 cas sur les 1000-2000 (?) de Velectris.
Par ailleurs les BMS on changé... mais bon c'est difficile de dire si çà ira mieux, de même qu'il est difficile de dire si çà venait de là.
En attendant la mousse à changé: ininflammable, et la sacoche aussi (cuir), on peut donc espérer qu'il y aura beaucoup moins de fumée si cela se reproduit. big_smile


fana d'innovation, 2000km en perceuse Dewalt, Rockrider+408...
Et maintenant Intruder + Phantom  + Lipo 48V8Ah... çà va encore mieux.
Et depuis peu Townie Nexus8 + Phantom + Lipo 36V10Ah c'est plus zen (on se fait vieux?).
MAGASIN "AU VELO ELECTRIQUE" MARSEILLE 13004, www.auveloelectrique.fr

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#40 10-11-2009 17:31:04

frank.ch
yoda velectrique
Lieu: Cévennes
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Messages: 1583

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Pour me rassurer, quelle mousse doit-on choisir pour se sentir ininflammable?


Dahon CADENZA pliable 26" Phantom AV 37_V Lipo 10_Ah 7050_km puis LiFePo4 36_V 15_Ah 1850_km

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#41 10-11-2009 17:52:52

hube68
yoda velectrique
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

tu prends un échatillon de mousse et tu essaie de l'allumer. Si elle fait une petite flamme et quaprès avoir enlevé la source elle s'éteint dans les quelques secondes, alors c'est bon (autoextinguible, M1). Me semble...
hub


d'abord VTT -SPAV 8000km en 16 mois - maintenant en VC ZOX26low avec le même moteur, 2kWh de Li-Ion, tjrs l'assu MAIF VAM bicyclette à moteur et beaucoup de LED's! L'électrotaf 39km/j en classe pullmann!

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#42 10-11-2009 18:02:39

frank.ch
yoda velectrique
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Date d'inscription: 11-11-2007
Messages: 1583

Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Oui je suis d'accord, mais je préfère que l'on me donne le nom des mousse par ce que je ne veux pas passer pour un terroriste dans le supermarchés en faisant les test avec mon briquet


Dahon CADENZA pliable 26" Phantom AV 37_V Lipo 10_Ah 7050_km puis LiFePo4 36_V 15_Ah 1850_km

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#43 01-12-2009 13:00:50

Thom18
yoda velectrique
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Re: Lipo kokam et sécurité incendie

Fabrick a écrit:

on peut donc espérer qu'il y aura beaucoup moins de fumée si cela se reproduit. big_smile

Je reviens à la charge (oh oh oh) un peu après la bataille mais chacun sait que je suis lent à la détente...

Même s'il est louable de limiter la présence de matières inflammables, les fumées dangereuses sont bien celles qui viennent de la batterie. Les fumées issues d'éléments Li-x sont toxiques pour l'homme et il semble aussi que les dépôts sont dangereux pour les systèmes électroniques (ordinateurs par exemple).

Bref, bien choisir le lieu de stockage.


Thomas - mal câblé !

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