VELECTRIS

12kg c'est un problême au niveau de la sensation d'être sur un vélo agil, sur les relances et côtes en danceuse, sur le passage de trotoires ou nid de poules et enfin pour le portage du vélo ou selon la position des batteries pour le mettre sur une béquille
mais en utilisation plutôt tranquille ça joue moins en effet

je me permets de réanimer cette discussion de 2007...depuis, les Lipo semblent avoir damé le pion aux Li-ion...perso je fais pas de vélotaf mais du vélo-balade j'ai une lipo 36v-10a, et j'ai moins d'autonomie qu'un ami avec sa "vieille" li-ion 36v/13a...c'est logique mais je regrette mon achat, malgré le poids inférieur et la durée d evie supérieure etc...moi, ce qui m'intéresse c'est l'autonomie maximale et 50/55 bornes (sur plat ou faux plat)c'est un peu juste pour faire une ballade sympa sur trajet valloné voire  avec quelques cotes, qui consomment un max de watts /km et d'ampéres heures, les chiffres du CA sont impressionnants dès que çà grimpe un peu...étant un "jeune velectrisé" qui prend un peu  d'âge .j'aimerais bien que velectris propose une gamme un peu plus étendue, même avec un prix élevé...kokam devrait être en mesure de fabriquer des 13  voire  15  voire 20A  , qui couteraienr pas forcément beaucoup plus cher que deux 36/10, sans compter l'encombrement de 2 batteries.il me semblait avoir vu une lipo  36 V13 a sur le site d evelectris  il y a quelques mois mais je ne la vois plus à la vente.pourquoi les li-ion ne sont plus en magasin?

Dernière modification par philippep07 (01-11-2009 10:01:38)

Tu as aussi la possibilité de prendre une deuxième 36V/10Ah et de les brancher en parallèle (tu aura une batterie 36V/20Ah)

a tien voila quelqu'un qui est d'accord avec moi que les kits sur les vélo c'est que de la bidouille vaut mieux acheter un produits finie !!!!

Effectivement depuis 1 an , ce marché explose , il y a aujourd'hui une offre vae sur presque tous les segments.
Le Cybien est vraiment taillé pour le sportif qui cherche une aide ponctuelle.
Sur ce segment Cybien a une reponse excellente : puissance modérée de l'asssitance qui se suffit d'une batterie de 24V mais avec une grosse puissance embarqué : 16AH, et aussi un systeme d'assistance qui ne gene en aucune façon le pedalage.
Ils annoncent 100Km d'autonomie, encore une fois je demande à vérifier en absence de pedalage, je suis pas sur qu'on en fasse la moitié
L'autonomie annoncée ne vaut que si on pedale a bon rythme, sans parler de la limite de 25km/h qui coupe l'assistance.
Bref si on est un cycliste sportif, Cybien est pas mal du tout, si on a rien dans les mollets , faut passer son chemin.

Sur le segment du vae avec une assistance puissante, hors les kits , y a pas grand chose.

Par contre , cette assistance puissance demande des batteries bien onéreuses, ce qui limite l'offre.
Hors Velectris , pas mal de personnes s'orientent sur les batteries LiFepo4, plus lourdes mais moins cheres.

A Philippe 07:1)je suis 100% d accord avec toi concernant le manque de communication des patrons Vélectris (je ne parle pas de leur disponibilité et meme ...de leur gentillesse concernant le sav) pour ce qui est de l évolution des produits .Le site est totalement "figé "et c est dommage lorsque la concurrence se bouge:il ne faut pas oublier que le train se prend ...en ce moment .Peut etre que le projet "auto" ,qui ,je l avoue , me parait beaucoup plus risqué (concurrence des mastodontes de l automobile) prend le pas sur le développement du vae ...Je ne sais pas ,mais cela me semblerait  regrettable .2)a titre "pratique ",il y a bien 4 types de batteries en 36 volts :10,13,17 et meme 25ah !...en lipos .Mais il faut avoir (en plus des possibilités financières) ,le "bol" de pouvoir les trouver ,au moment ou l on a décidé d investir....Je viens d acquérir une 13ah ,par pur hasard d une "information/forum ,a la concession parisienne ....(a ce propos ...il leur en reste encore une !) .Il faut presque des "tuyaux" pour faire un achat ,en dehors des 10ah vélotaf ....Par exemple ,alors que je cherchais désespèrément une 13ah (j ai déja une 10 et une 17ah lipo ) ,j apprenais ,en téléphonant a Tunis qu ils disposaient de 25ah ....Qui le savaient ? ,si ce n est que par les hasards du forum ou du télephone?De meme pour le chargeur 5 ah ....etc ,etc...Tout cela pour dire ,je vous l assure ,avec amitié et amènité qu il est temps de reprendre ce site commercial en main ,meme ,si ,je le sais , les journées ne font que 24heures ....

Dernière modification par Soccia (01-11-2009 12:32:31)

1)Je ne dénigre pas du tout le choix "kokam lipo" au profit du "Lifepo04":j ai moi me 3 lipos ,dont la dernière a été achetée ...par le hasard du forum ...chez toi . 2)loin de moi l idée de mettre en doute "l esprit Vélectris",artisanal ,le kit modulable etc ...Je suis un Vélectricien convaincu ...et passionné .Ce qui me gene ,c est le coté informatif peu lisible et un site commercial qui semble demeurer ...statique ....

N empèche que "l actualisation" d un site est une priorité ...SURTOUT dans le contexte que tu décris.

Dernière modification par Soccia (01-11-2009 13:08:26)

la il me faut un vélo pliant a combien me propose tu un vélo pliant a prix resonnable pas celui qui coute 2000  sur ton site mai un modèle normal avec une chaine et avec un kits mini véléctris et une lipo 36 / 10ah car je doit prendre le corail avec donc un vélo normal ou un solex sa ne va plus.

Velectris travaille sur les lifepo4 comme tout le monde en ce moment, pas une seule offre "clés en main" valable aujourd'hui, puisque ces packs ne sont pas encore au point ni fiables.

J'ai du mal avec cette phrase pour ces raisons  :
1/ Le lifepo4 est proposé par GoldenMotor , site US mondialement connu
2/ le Lifepo4 est proposé par l'association Cyclobrius dont la justification est (je recopie):

Nous avons choisi, pour l'instant, de ne distribuer que des batteries de type LiFePo4 pour des raisons environnementales (moindre impact que la plupart des autres technologies), économiques et de performances/facilité d'utilisation

3/ Des incidents graves d'incendies ont été repertoriés avec les Kodams

Voila, je veux bien croire que les kodams sont top, mais quand on a des problèmes d'autonomie, c'est difficile d'envisager de doubler sa batterie à 700(36V) ou 900€ (48V10A) ou encore de partir sur du 16AH.
En lifepo4 , Cyclobrius sait les garantir 1 an(les 16AH). Velectris pourrait proposer 2 gammes , une pour ceux qui se satisfont de l'autonomie de 10AH en Kodam et une gamme plus eco pour ceux qui ont de gros  besoins en AH.

Ceci dit, pour celui qui connait, rien de l'empeche de commander son kit chez Velectris et sa batterie autre part.



En ce qui concerne la communication, vu que le sujet est abordé, de mon pts de vie , elle pourrait etre mieux. Quand on sollicite directement , hors forum, Velectris , ca se resume souvent par 1 mot : oui ou non, ou quelquefois à des reponses evasives , j'ai rarement reçu de reponses exploitables vis à vis des quelques questions que j'ai posé à Velectris
Manque de personnes ? surmenés ? réseau trop faible ?
Velectris peut remercier certains forumeurs qui apportent une vrai valeur ajouté à leurs produits.


Je voudrais pas paraitre mecontent, perso, j'ai choisi un produit Velectris avec batterie Kodam et je defends mon choix vis à vis des alternatives style goldenM  qui sont bien pires de mon point de vue, mais c'est vrai qu'il a une sacré marge de progression pour améliorer tout ça.
Surtout que les gens qui s'impliquent dans ce segment ne sont pas tres nombreux en France (ailleurs je sais pas) et je voudrais pas que Velectris regresse

Dernière modification par kafouniet2@yahoo.fr (01-11-2009 20:03:23)

pas cyclobrius mais cycloLIbrius, kafounet, tu as oublié le lithium!..je viens d'aller voir sur ce site, j'ai pas bien compris cette histoire de bénévolat s'agissant de vendre des batteries, ni le but de cette association..coopérative d'achat? illuminés?..perso je n'ai pas d'opinion sur la technique et la fiabilité, mais je constate que ces olibrius proposent des LIFEPO4 de 36V15A pour 600 euros.Velectris alignez vous!!!..pas bien d'accors avec Olivier quand à la mévente des grosses batteries...je comprends bien que çà n'interesse pas les citadins qui veulent  du vélotaf..mais je pense que le velotaf attire vers les bas de gamme des supermarchés et qu'il y a un marché important pour les randos en campagne avec une autonomie mini de 75KM...et idéale de 100 KM.le VAE c'est un vrai plaisir pour les balades , sauf quand la batterie te lache à 25 bornes d echez toi, et ern côte!..bien sûr, il y a la solution des 2 lipo 36v10 à emporter sur le porte bagage, mais c'est à 1200 euros, un peu encombrant et pas si leger que çà!!...deuxio, olivier, pour vendre des batteries, il faut au moins qu'elles soient répertoriées sur le site!!!on en revient à la com de velectris qui , à première vue, semble apporter toute sa créativité sur les voitures electriques..je ne demande qu'à être convaincu du contraire!

Dernière modification par philippep07 (02-11-2009 09:02:37)

Ben vous partez un peu dans tous les sens les amis
- J'ai aussi eu un peu de mal à comprendre le but de l'asso en question via son site. En soit c'est bien mais si on part d'une techno moins coûteuse pour gagner disons 20 ou 30% par un modèle associatif, c'est pas tellement exceptionnel par rapport à des pros déclarés qui payent des charges et vivent sur les produits... non ? Et est-ce que le rôle d'une asso est de concurrencer en low-cost une filière pro ?
- On ne peut pas (comme le dit Olivier) se plaindre des délais et du manque de références distinctes. Pour le cas de Velectris, on a aussi appris à lire entre les lignes avec les années, il me semble que certaines suppressions de réfs sont liées entre autres à des fiabilités un peu moins bonnes.
- Oui, les infos techniques sur le site web Velectris sont un peu light,
- Oui, il y a d'autres sites qui affichent plein de nouveautés mais perso ce n'est pas tellement pour me rassurer (j'ai trop eu de soucis avec des technos vite abandonnées pour me jetter avec engouement sur la moindre nouveauté),
- Contacts par mail / téléphone abruptes : ben ça dépend comment on s'y prend je suppose. J'ai déjà eu des petites frictions et des contacts sympa, c'est humain...
- Produits pas adaptés aux cyclotouristes qui représenteraient un super marché potentiel : sur la première partie je suis pleinement d'accord. La seconde... il suffit de voir l'essort assez... linéaire du meilleur produit pour cette catégorie, ie cybien. Si vos amis ont la même opinion que vous : c'est que ce sont vos amis et que vous les avez bien choisis, pas qu'ils sont représentatifs de la popuation .

Il y a un truc qui m'épate un peu sur ce forum c'est l'attachement un peu "religieux" à une marque. Ils font un truc qui plait, c'est qu'ils sont géniaux, ils ne comblent pas un de nos besoins, on se sent trahi et ils doivent réagir tout de suite ?
Ben non. Velectris c'est une entreprise. Ils ont été pas mal dynamiques et avec un fonctionnement assez ouvert, surtout grâce à ce forum mais ça n'en fait pas la référence pour tout ce qui touche au VAE et ça n'oblige pas chacun d'entre eux à traîter chacun d'entre nous comme un ami personnel, et vice versa. Il y a une offre qui commence à se construire, elle n'est sans doute pas assez étoffée mais ce n'est pas la faute d'un seul acteur.

Pour ma 4ème batterie j'irai sans doute voir ailleurs. Sans doute que je dirai quelques trucs aux bonnes personnes par mail (y'a rien d'affreux à cacher, mais un forum ne sert pas à tout). Cela ne veut pas dire que l'entreprise Velectris et les indépendants qui distribuent on fait les mauvais choix : d'une je ne représente pas la totalité du marché du VAE et de deux je reviendrai sans doute pour autre chose, la vie est longue et nous sommes des êtres libres.