VELECTRIS

çà marche vraiment ! des  centaines de km en vtt sans crevaison (alors qu'avant... ) Le probleme est quand on change le pneu des dizaines de trous dus aux ronces apparaissent et souvent la chambre n'est pas récupérable .

patrickjacquet a écrit:

que pensez vous de ces roues dites increuvables car pneus renforcées et chambres à air avec du produit dedans... Est-ce vraiment efficace ?

et le prix de telles chambres ?

Merci par avance de votre aide

Patrick

En faites tu as trois solutions:
1 Les pneus increvables
2 Les bandes anti-crevaisons

3 Les chambres avec le produit

Je passe dans des chemins qui ont des abords régulièrement taillés, ces abords sont des petits buissons avec des épines de 5 mm qui se font une joie de s’introduire entre les crampons.
J’ai emmené des amis en promenade pour faire découvrir ma belle région….ils sont tous revenus à pieds avec les 2 pneus crevés (sauf moi). Lors de la réparation on a compté jusqu'à 25 trous !!
1 semaine plus tard mon pneu arrière est à plat, une épine c’est glissée par le flan…
Conclusion pour être tranquille je remonte des bandes ( 15 à 17 Euros les 2 marque velox) + des chambres avec produits (6 à 7 Euros pièces).Na !!
Ps : pour les tests de pneus lire le topic cité précédement.

Dernière modification par brico.ecolo (09-12-2007 13:36:30)

je n'ai testé que la chambre à air latex
c'est top, pas trop lourd, souple (confortable), et ça a résisté à un clou de 1cm (pneu lisse) sur 3km avant que je le vire
bon un clou c'est moins fin qu'une épine mais c'est déjà un bon teste
par contre il faut le regonfler souvant (toutes les 2 semaines, plus souvant le premier mois)

sinon on peut aussi utiliser des pneu à gros crampon, c'est lourd et ça roule moins bien mais ça crêve moins souvant

Dernière modification par rb1 (10-12-2007 20:45:42)

j'ai corrigé
donc oui c'est la chambre merci

oui, mais un clou planté entre les crampons ne sera pas enfoncé à fond
les 5mm gagnés peuvent être salvateurs

Pneu à crampon sur route =
- mauvais rendement
- nul sur route mouillée.

Si on est pas trop regardent sur les perfos, je pense que l'un des meilleurs sur route c'est le: Marathon plus
(structure kevlac + bande de protection anti crevaison intégrée dans le pneu).
En suite, il faut retirer régulièrement les petit silex ou autre qui entre dans le pneu.